الغرض من وجود ممتص الصدمات في سيارتك محدد للغاية.يعتقد الكثير من الناس أن الغرض من ذلك هو منع أو تقليل شدة الإصابة في حادث تصادم.في الواقع ، لا تعتبر المصدات ميزات أمان تهدف إلى حماية الركاب على الإطلاق.الغرض من المصدات هو تقليل أو منع الضرر المادي الذي يلحق بمقدمة وخلف المركبات في حوادث السرعة المنخفضة.تم تصميم المصدات لحماية غطاء المحرك والجذع والشواية والوقود والعادم ونظام التبريد.المصد عبارة عن درع مصنوع عادة من الفولاذ أو الألومنيوم أو المطاط أو البلاستيك.يمتص الصدمات من حوادث السيارات.

المعيار يتطلب الحماية في المنطقة من 16 إلى 20 بوصة فوق سطح الطريق.وتقول أيضًا إن المصدات الأمامية والخلفية يجب أن تمنع الضرر عند سرعات تأثير الحاجز البالغة 2.5 ميل في الساعة عبر العرض الكامل و 1.5 ميل في الساعة على الزوايا.يمكن للشركة المصنعة القيام بهذه الأشياء بالطريقة التي يفضلونها.على سبيل المثال ، ليس من الضروري أن يكون لديهم واقي من الصدمات يمر عبره بالكامل ، إذا كان لديهم واقيات من الصدمات وحواجز زاوية موضوعة بشكل استراتيجي.قد تعتقد أن جميع المركبات يجب أن تتبع اللوائح الفيدرالية للمصدات.لكن هذه ليست هي القضية.تنطبق هذه المواصفة الفيدرالية فقط على سيارات الركاب: السيارات ، وسيارات الدفع الرباعي ، والشاحنات الصغيرة ، والشاحنات الصغيرة.لا يوجد نوع آخر من المركبات لديه هذه اللوائح.هذا لأن المصد يمكن أن يضر بعمليات منحدر التحميل أو حالات الطرق الوعرة.

لم يتم تحديث معيار حماية المصد المذكور أعلاه منذ عام 1982 ، ولم تقم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بإجراء اختبارات فيما يتعلق بمعيار المصد منذ عام 1987.

كيف يمكنني معرفة ما إذا كان ممتص الصدمات في سيارتي يلبي أو يتجاوز المعيار؟

يقوم مصنعو السيارات بتصديق منتجاتهم بأنفسهم لتلبي معيار المصد ، معتقدين أنها قد تتجاوز المعيار.يضع العديد من المصنّعين معلومات أداء حماية المصد طواعية على ملصقات النوافذ لسيارات الركاب الجديدة التي يتم بيعها.تتطلب ولايتا كاليفورنيا وهاواي فقط من المصنعين الكشف عن قدرات أداء ممتص الصدمات على وجه التحديد.